青島靜態(tài)交通停車費(fèi)收的稀里糊涂？調(diào)查發(fā)現(xiàn)：其計(jì)費(fèi)軟件的開發(fā)公司竟悄然變?yōu)榇蠊蓶|
青島熱搜君近日接到多起關(guān)于青島靜態(tài)交通的道路停車收費(fèi)超標(biāo)計(jì)費(fèi)、未按規(guī)定優(yōu)惠15分鐘、計(jì)費(fèi)停車場查無此處、車輛離開仍然累計(jì)計(jì)費(fèi)等等問題。
投訴一：市民反映，5月21日在市南區(qū)海興路道路泊位停車兩天收取179元，車輛離開后計(jì)費(fèi)卻仍然繼續(xù)，下圖顯示截止市民截圖，其車輛已經(jīng)累計(jì)被計(jì)費(fèi)102小時(shí)49分鐘，顯示訂單總金額為299元。
青島熱搜君通過查詢發(fā)現(xiàn)，按照“四區(qū)政府定價(jià)（政府指導(dǎo)價(jià)）停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”，其中一類區(qū)域旺季，日間停車封頂價(jià)為60元，夜間免費(fèi)，也就是24小時(shí)停車計(jì)費(fèi)最多60元。如果按照靜態(tài)交通軟件統(tǒng)計(jì)的102小時(shí)49分鐘，換算后車主的停放時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了4天多！
投訴二：市民反映，5月14日在市南區(qū)函谷關(guān)路道路泊位停車，16：15——16：34共停車19分鐘，待晚上掃碼支付發(fā)現(xiàn)，停車時(shí)長被計(jì)算為4.5小時(shí)，收費(fèi)15元，因存在異議與客服聯(lián)系，客服及單據(jù)上的泊車員均未接聽電話，次日該筆停車費(fèi)被計(jì)為16小時(shí)多，收費(fèi)30元。青島華通國有資本運(yùn)營（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（靜態(tài)交通的控股方）給出的回復(fù)是，該停車場為一類收費(fèi)停車場，目前執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為首小時(shí)后8元/30分鐘，收費(fèi)合理且已將各種信息進(jìn)行了公示。
顯然青島華通集團(tuán)的回復(fù)漏洞百出，首先按照“四區(qū)政府定價(jià)（政府指導(dǎo)價(jià)）停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”中一類區(qū)域，旺季應(yīng)該是首小時(shí)3.5元/30分鐘，首小時(shí)后4元/30分鐘，青島華通如果按照自己說的每半小時(shí)8元的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，就等于是在政府定價(jià)基礎(chǔ)上多收了1倍的費(fèi)用，當(dāng)然這很可能是華通集團(tuán)的筆誤，因?yàn)榍鄭u熱搜君發(fā)現(xiàn)，華通集團(tuán)在本篇答復(fù)中，還把訴求人寫成了“隨”求人，其日常工作態(tài)度可見一斑。
投訴三：市民反映，在青島靜態(tài)交通APP上顯示一條欠費(fèi)通知，打開發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)為市北區(qū)智慧停車場，與實(shí)際停車位置不符，隨后撥打客服電話無人接聽。
青島熱搜君隨后使用青島靜態(tài)交通軟件查詢了多位投訴市民的訂單，首先，其實(shí)際計(jì)費(fèi)金額與其自己刊載的車場計(jì)費(fèi)規(guī)則不符，普遍存在不扣除15分鐘免費(fèi)時(shí)長的情況，詳見下圖訂單，其行為涉嫌違反《中華人民共和國價(jià)格法》；其次，青島靜態(tài)交通的歷史訂單無法開具電子發(fā)票，涉嫌違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《發(fā)票管理辦法》；第三，該軟件只顯示停車場簡稱，有些未標(biāo)注停車場類型，所有停車場均沒有地圖位置信息，人為造成消費(fèi)者無法獲得完整的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，未盡明碼標(biāo)價(jià)義務(wù)，涉嫌違反《中華人民共和國價(jià)格法》、《價(jià)格違法行為行政處罰規(guī)定》；第四，青島熱搜君兩次撥打400電話并按照提示轉(zhuǎn)人工，均無人接聽。
青島熱搜君通過數(shù)據(jù)檢索發(fā)現(xiàn)，“青島靜態(tài)交通”軟件開發(fā)者為松立控股集團(tuán)股份有限公司，該企業(yè)擁有很多頭銜，包括青島市2022年第一批高新技術(shù)企業(yè)，2022年度青島市企業(yè)技術(shù)中心、2022年度第一批青島市專精特新中心企業(yè)、2021年度“青島制造”品牌建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)等等。
一個(gè)停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，對于如此多光環(huán)加持下的高新技術(shù)公司真的很難嗎？退一步講，如果松立控股開發(fā)的青島靜態(tài)交通軟件存在如此多問題，導(dǎo)致了這么多的投訴和吐槽，為何作為甲方的華通集團(tuán)不換人服務(wù)呢？
青島熱搜君進(jìn)一步查詢發(fā)現(xiàn)，早在去年5月20日，青島華通松立靜態(tài)交通科技有限公司成立，而在隨后的7月2日松立集團(tuán)官微發(fā)布《全市停車一張網(wǎng)！青島華通靜態(tài)松立停車服務(wù)有限公司成立》的文章，成立當(dāng)天市南區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)、華通集團(tuán)總經(jīng)理、松立集團(tuán)總裁均到場，文章稱該公司是由青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司與松立控股集團(tuán)股份有限公司合資成立，是一家集停車場總體規(guī)劃設(shè)計(jì)、智能設(shè)備提供、信息平臺(tái)研發(fā)、運(yùn)營管理等服務(wù)為一體的綜合性服務(wù)企業(yè)，重點(diǎn)圍繞青島路內(nèi)、路外停車資源統(tǒng)籌規(guī)劃、智能化改造、運(yùn)營管理及汽車后市場生態(tài)服務(wù)等開展業(yè)務(wù)。
從松立的自述來看，“華通松立”已經(jīng)具備一統(tǒng)青島停車場市場的決心和實(shí)力，而青島熱搜君通過企查查查詢發(fā)現(xiàn)，青島華通松立靜態(tài)交通科技有限公司的名稱中雖然是華通在前，但是其股權(quán)架構(gòu)竟然是松立控股集團(tuán)為控股股東，股權(quán)占比達(dá)60%，而作為眾多停車場權(quán)屬人的國有企業(yè)——青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司持股比例為40%，該公司經(jīng)股權(quán)穿透，其實(shí)控人和最終受益人均為自然人。
青島熱搜君本次調(diào)查還掌握了以上相關(guān)企業(yè)的招投標(biāo)、財(cái)報(bào)、資金流轉(zhuǎn)等敏感數(shù)據(jù)，青島熱搜團(tuán)隊(duì)正在加緊進(jìn)行數(shù)據(jù)分析處理，熱搜君近日將持續(xù)為大家進(jìn)行解讀，敬請期待。
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投訴一：市民反映，5月21日在市南區(qū)海興路道路泊位停車兩天收取179元，車輛離開后計(jì)費(fèi)卻仍然繼續(xù)，下圖顯示截止市民截圖，其車輛已經(jīng)累計(jì)被計(jì)費(fèi)102小時(shí)49分鐘，顯示訂單總金額為299元。
青島熱搜君通過查詢發(fā)現(xiàn)，按照“四區(qū)政府定價(jià)（政府指導(dǎo)價(jià)）停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”，其中一類區(qū)域旺季，日間停車封頂價(jià)為60元，夜間免費(fèi)，也就是24小時(shí)停車計(jì)費(fèi)最多60元。如果按照靜態(tài)交通軟件統(tǒng)計(jì)的102小時(shí)49分鐘，換算后車主的停放時(shí)間已經(jīng)達(dá)到了4天多！
投訴二：市民反映，5月14日在市南區(qū)函谷關(guān)路道路泊位停車，16：15——16：34共停車19分鐘，待晚上掃碼支付發(fā)現(xiàn)，停車時(shí)長被計(jì)算為4.5小時(shí)，收費(fèi)15元，因存在異議與客服聯(lián)系，客服及單據(jù)上的泊車員均未接聽電話，次日該筆停車費(fèi)被計(jì)為16小時(shí)多，收費(fèi)30元。青島華通國有資本運(yùn)營（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（靜態(tài)交通的控股方）給出的回復(fù)是，該停車場為一類收費(fèi)停車場，目前執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為首小時(shí)后8元/30分鐘，收費(fèi)合理且已將各種信息進(jìn)行了公示。
顯然青島華通集團(tuán)的回復(fù)漏洞百出，首先按照“四區(qū)政府定價(jià)（政府指導(dǎo)價(jià)）停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)”中一類區(qū)域，旺季應(yīng)該是首小時(shí)3.5元/30分鐘，首小時(shí)后4元/30分鐘，青島華通如果按照自己說的每半小時(shí)8元的標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，就等于是在政府定價(jià)基礎(chǔ)上多收了1倍的費(fèi)用，當(dāng)然這很可能是華通集團(tuán)的筆誤，因?yàn)榍鄭u熱搜君發(fā)現(xiàn)，華通集團(tuán)在本篇答復(fù)中，還把訴求人寫成了“隨”求人，其日常工作態(tài)度可見一斑。
投訴三：市民反映，在青島靜態(tài)交通APP上顯示一條欠費(fèi)通知，打開發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)為市北區(qū)智慧停車場，與實(shí)際停車位置不符，隨后撥打客服電話無人接聽。
青島熱搜君隨后使用青島靜態(tài)交通軟件查詢了多位投訴市民的訂單，首先，其實(shí)際計(jì)費(fèi)金額與其自己刊載的車場計(jì)費(fèi)規(guī)則不符，普遍存在不扣除15分鐘免費(fèi)時(shí)長的情況，詳見下圖訂單，其行為涉嫌違反《中華人民共和國價(jià)格法》；其次，青島靜態(tài)交通的歷史訂單無法開具電子發(fā)票，涉嫌違反《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》、《發(fā)票管理辦法》；第三，該軟件只顯示停車場簡稱，有些未標(biāo)注停車場類型，所有停車場均沒有地圖位置信息，人為造成消費(fèi)者無法獲得完整的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，未盡明碼標(biāo)價(jià)義務(wù)，涉嫌違反《中華人民共和國價(jià)格法》、《價(jià)格違法行為行政處罰規(guī)定》；第四，青島熱搜君兩次撥打400電話并按照提示轉(zhuǎn)人工，均無人接聽。
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一個(gè)停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，對于如此多光環(huán)加持下的高新技術(shù)公司真的很難嗎？退一步講，如果松立控股開發(fā)的青島靜態(tài)交通軟件存在如此多問題，導(dǎo)致了這么多的投訴和吐槽，為何作為甲方的華通集團(tuán)不換人服務(wù)呢？
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從松立的自述來看，“華通松立”已經(jīng)具備一統(tǒng)青島停車場市場的決心和實(shí)力，而青島熱搜君通過企查查查詢發(fā)現(xiàn)，青島華通松立靜態(tài)交通科技有限公司的名稱中雖然是華通在前，但是其股權(quán)架構(gòu)竟然是松立控股集團(tuán)為控股股東，股權(quán)占比達(dá)60%，而作為眾多停車場權(quán)屬人的國有企業(yè)——青島靜態(tài)交通投資運(yùn)營有限公司持股比例為40%，該公司經(jīng)股權(quán)穿透，其實(shí)控人和最終受益人均為自然人。
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