NO.1每日優(yōu)鮮
2020年12月，青島國信、陽光創(chuàng)投、青島市政府引導(dǎo)基金組成聯(lián)合投資主體，向每日優(yōu)鮮戰(zhàn)略投資20億元（約合3.06億美元），對每日優(yōu)鮮的估值約為30億美元
。青島國資系以5.27美元/股優(yōu)先股的價(jià)格持有5499萬股F輪優(yōu)先股，每日優(yōu)鮮的優(yōu)先股與ADS的比例為3：1，由此可知，青島國資系持有每日優(yōu)鮮ADS的成本約為15.81美元。
2023年11月17日，每日優(yōu)鮮在美國納斯達(dá)克市場退市，轉(zhuǎn)至粉單市場交易，每股股價(jià)不足0.1美元，市值不足100萬美元（你沒有看錯(cuò)，100萬美元，不到1000萬人民幣）。
每日優(yōu)鮮一戰(zhàn)，青島國資系損失20億。
NO.2青島中程
青島中程原名恒順眾昇，2015年8月開始，青島城投金控以及旗下子公司程遠(yuǎn)投資開始陸續(xù)增持公司股份。泰山財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，青島城投累計(jì)斥資29億獲得青島中程22.19%股權(quán)，程遠(yuǎn)投資斥資5.15億獲得了8.66%股權(quán)，二者合計(jì)持有青島中程30.85%股權(quán)，總耗資超34億。
增持期間，恒順眾昇完成了由電力設(shè)備制造商向海外圍繞電力優(yōu)勢布局礦產(chǎn)運(yùn)營、園區(qū)開發(fā)以及電力項(xiàng)目EPC總承包等多元化、多層次、綜合性跨國企業(yè)的轉(zhuǎn)變，公司于2018年底申請了更名。
但是更名并沒有給公司帶來業(yè)績的增長，2019年至今，青島中程開始了長達(dá)5年的虧損歷程，公司凈資產(chǎn)也由2018年底的21.2億降至目前的負(fù)值。伴隨著股價(jià)的下跌，2024年2月5日，青島中程總市值跌至19.34億，青島城投金控以及子公司持有股權(quán)對應(yīng)的市值也降至6億。
青島中程一戰(zhàn)，青島國資系損失28億。
NO.3騰信股份
2018年9月，青島浩基（青島國資系）協(xié)議受讓北京騰信創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)營銷技術(shù)股份有限公司控股股東5760萬股份完成過戶，青島浩基以8.15元/股共花費(fèi)4.69億成為騰信股份的第二大股東。入主后，青島浩基通過關(guān)聯(lián)方借款的方式繼續(xù)為公司提供支持，根據(jù)公司公告，基本每年都會(huì)向公司提供借款，截止到2022年底，公司仍欠青島浩基2.5億元。以上青島國資系共計(jì)投入7.2億元。
截至2024年2月5日，騰信股份已經(jīng)轉(zhuǎn)至新三板，總市值不足5000萬元，青島國資系的股權(quán)價(jià)值不足750萬元。
騰信股份一戰(zhàn)，青島國資系損失7億。
NO.4天晟新材
2020年7月，融海資管以2.96億元受讓公司控股股東吳海宙、晟衍投資持有的3000萬股。融海資管實(shí)控人是青島市李滄區(qū)國資，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，融海資管與其一致行動(dòng)人共持股10.7%，成為第一大股東。
2023年7月，融海資管經(jīng)淘寶司法拍賣平臺(tái)，出售天晟新材1200萬股，每股拍賣成交價(jià)為4.19元左右，相較于3年前每股9.86元的受讓價(jià)巨虧57.51%，1200萬股共損失6800多萬元。
然而，繼續(xù)持有的1800萬股損失還沒有結(jié)束，截至2024年2月5日，天晟新材股價(jià)4.38元，總市值僅14.28億元，融海資管持股5.5%，持股市值7900萬元，損失9800萬元左右。以上，總計(jì)損失1.66億元左右。
天晟新材一戰(zhàn)，青島國資系損失1.66億。
NO.5天圖投資
2023年10月6日，青島海明城市發(fā)展有限公司（青島國資系）以每股均價(jià)6.5港元，買下天圖投資1100萬股股份，價(jià)值7150萬港元，青島海諾投資發(fā)展有限公司（青島國資系）以每股均價(jià)6.5港元，買下天圖投資1130萬股股份，價(jià)值7345萬港元，
截至2024年2月5日，天圖投資股價(jià)4.380元（港元），總市值7.589億元（港元），青島海明城市發(fā)展有限公司持股市值1100*4.38=4818萬元（港元），青島海諾投資發(fā)展有限公司持股市值1130*4.38=4949.4萬元（港元）。
天圖投資一戰(zhàn)，青島國資系損失4728萬元。（投資期到目前為止僅僅4個(gè)月）
NO.6天際汽車
2019年9月，平度市城市建設(shè)投資開發(fā)有限公司（青島國資系）投資入股天際汽車，持股比例5.1%，按照彼時(shí)天際汽車估值約100億元人民幣估算，耗資約5億元人民幣。
然而2023年4月，天際汽車發(fā)布停工停產(chǎn)通知，瀕臨倒閉。
截至2024年2月5日，天際汽車涉訴數(shù)十起，已被列為失信被執(zhí)行人、訴訟被執(zhí)行人、法人限制高消費(fèi)、欠繳稅費(fèi)、經(jīng)營異常等，基本宣告死亡。
天際汽車一戰(zhàn)，青島國資系損失5億元。
NO.7百洋股份
2020年3月24日，青島海洋創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司（以下簡稱“海洋產(chǎn)業(yè)投資基金”）、青島市海洋新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）按照9.45元/股的價(jià)格受讓百洋股份104478461股，合計(jì)9.87億元。
截至2024年2月5日，百洋股份每股股價(jià)4.46元，總市值15.45億元，青島海洋創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)投資基金有限公司（以下簡稱“海洋產(chǎn)業(yè)投資基金”）、青島市海洋新動(dòng)能產(chǎn)業(yè)投資基金（有限合伙）持股市值4.62億元。
百洋股份一戰(zhàn)，青島國資損失5.25億元。
NO.8高合汽車
據(jù)青島城市建設(shè)投資（集團(tuán)）有限責(zé)任公司官網(wǎng)信息，青島城投已向華人運(yùn)通公司（高合汽車）投資13.8億元。
另據(jù)消息稱揚(yáng)州國益恒遠(yuǎn)投資有限公司（青島國資系）累計(jì)向華人運(yùn)通公司（高合汽車）提供可轉(zhuǎn)債約25億元。
然而，2024年2月18日，高合汽車宣布停工停產(chǎn)……
因揚(yáng)州國益恒遠(yuǎn)投資有限公司（青島國資系）的投資，筆者并未有相關(guān)確切證據(jù)，在此暫不考慮，單只計(jì)算青島城投的13.8億元投資款，青島國資系損失已然不小，按照折半計(jì)算，也有近7億元。
高合汽車一戰(zhàn)，青島國資系損失7億元+。
此外，青島國資系頻繁入股ST上市公司等風(fēng)險(xiǎn)頗高的經(jīng)營主體，包括但不限于ST天目、ST鵬博士、ST海核、ST凱撒、ST海旅飲等，不知道青島國資系是否進(jìn)行了充分的風(fēng)險(xiǎn)評估，是否具備對這些公司的控制和管理能力。
投資有風(fēng)險(xiǎn)，我們不能苛求國資的股權(quán)投資均能成功，國資對外投資也不能單純考慮股權(quán)收益，但是相比非國有，國有資產(chǎn)應(yīng)更注重保值增值，投資應(yīng)更為謹(jǐn)慎?？梢赃M(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)投資，但是不應(yīng)比例過高。
