近日，山東青島，一位楊先生對大眾一款電動汽車比較感興趣，參加了試駕活動，不過，就在試駕過程中，楊先生卻遇到了糟心事，為此，他還找來記者反映情況。這到底是怎么回事呢？
原來，這個試駕不同于普通的試駕，而是把車子拿到手開回家親自體驗。楊先生表示，自己是4月12號在上汽大眾官方小程序一個叫ID深度試駕上面，租賃了一輛試駕車，3天99元，押金是3000元，提車地點就在青島晟力達汽車銷售服務有限公司。
取車當天下午，楊先生就發(fā)現(xiàn)，車鑰匙里面的隱藏鑰匙跟鑰匙殼體有松動現(xiàn)象，最初，楊先生沒有特別在意鑰匙本身的問題，認為它本身就是老舊了，結果就沒有與對方及時溝通，自己的疏忽給他帶來后續(xù)的一些問題。
楊先生表示之所以沒在意，是因為他當時看到車子已經(jīng)跑了7500公里了，也是輛舊車。在4月15號還車的時候，自己主動向工作人員表達了這個事情，說這個鑰匙不是他弄壞的。但對方?jīng)]有做任何的調(diào)查取證，就一口咬定是楊先生弄壞的，因為整個鑰匙價值1400元，壞掉的鑰匙殼體價值700元，要楊先生全額賠償。雖然楊先生不認同，但對方收了3000元的押金，可以從中扣掉。
所有的一切功能都正常，包括電池芯片，開解鎖都是可以的。而當時工作人員認為一定是楊先生摔壞的，但殼體上并沒有摔的痕跡。
記者查看了當時的合同，發(fā)現(xiàn)并沒有蓋章，也沒有鑰匙損壞的相關規(guī)定。究竟該怎么解決呢？記者陪同楊先生一起來到晟力達4S店。店內(nèi)一位工作人員拿出了協(xié)議，表示道：“可以看協(xié)議，這個協(xié)議全程與我們4S店無關，店里只是給他們提供交接，乙方在，找不到甲方，跟我們有什么關系？”
至于記者提出合同沒有章的問題，雙方都表示全程線上通過第三方簽的，有法律資質(zhì)了。4S店工作人員還表示：“不管誰在糾結的問題，我們從小受到的教育，就是損壞了別人的東西，你要賠償，這是一個最基本的原則。如果鑰匙沒有損壞，我們公司不會去驗收這個，價錢跟我們沒關系！如果甲方環(huán)球車享說這個鑰匙這樣他認可，那我們就不用管。因為押金和退款也都是進甲方賬戶。”
記者嘗試聯(lián)系環(huán)球車享汽車租賃公司，電話卻無法接通，對此，4S店表示可以協(xié)助乙方和甲方來處理這個事情，前提是先確認這個鑰匙到底在楊先生手里發(fā)生沒發(fā)生過變形和損壞，不管是掉在地上摔了或者其它情況。楊先生說：“是我在取車第一天下午的時候，手拿著鑰匙上這個玩偶，出現(xiàn)了這個隱藏鑰匙和外殼松動的情況，然后外殼脫落到地板上。”
記者一番協(xié)調(diào)后，4S店工作人員還是表示協(xié)商的前提是讓楊先生承認鑰匙是他弄壞的，他們會協(xié)助楊先生減輕損失。但楊先生認為，如果承認是自己弄壞的，自己就會比較被動了，所以不會去承認的。楊先生還說：“對方也無法證明給我的時候里面完全是好的，因為在取車的時候就沒有做鑰匙的交接。”雙方不能達成一致……
從這個報道中，我們可以看出楊先生的遭遇確實挺鬧心。如果楊先生所說的一切都是真實情況，那自己確實挺無辜。
不過，楊先生確實存在過錯，因為在發(fā)現(xiàn)鑰匙出現(xiàn)問題時，并沒有第一時間將問題反饋給對方，而是選擇了無視，認為沒有什么問題，結果在還車時才會被對方不認可，這也確實是楊先生自己的疏忽。
所以，個人認為，損失一共就700塊錢，既然雙方都有可能存在問題，那最合理的解決方式就是責任各半。不過，一個鑰匙殼值不值700塊錢，這個就難說了。
不過，更讓人關注的，還是這個活動本身。試駕活動本身是想著給顧客帶來更好的體驗，能夠帶來真正的客戶，但是為了區(qū)區(qū)幾百塊錢，而給客戶帶來不好的體驗，也會直接丟掉一部分客戶的，那就有點得不償失了！
原來，這個試駕不同于普通的試駕，而是把車子拿到手開回家親自體驗。楊先生表示，自己是4月12號在上汽大眾官方小程序一個叫ID深度試駕上面，租賃了一輛試駕車，3天99元，押金是3000元，提車地點就在青島晟力達汽車銷售服務有限公司。
取車當天下午，楊先生就發(fā)現(xiàn)，車鑰匙里面的隱藏鑰匙跟鑰匙殼體有松動現(xiàn)象，最初，楊先生沒有特別在意鑰匙本身的問題，認為它本身就是老舊了，結果就沒有與對方及時溝通，自己的疏忽給他帶來后續(xù)的一些問題。
楊先生表示之所以沒在意，是因為他當時看到車子已經(jīng)跑了7500公里了，也是輛舊車。在4月15號還車的時候，自己主動向工作人員表達了這個事情，說這個鑰匙不是他弄壞的。但對方?jīng)]有做任何的調(diào)查取證，就一口咬定是楊先生弄壞的，因為整個鑰匙價值1400元，壞掉的鑰匙殼體價值700元，要楊先生全額賠償。雖然楊先生不認同，但對方收了3000元的押金，可以從中扣掉。
所有的一切功能都正常，包括電池芯片，開解鎖都是可以的。而當時工作人員認為一定是楊先生摔壞的，但殼體上并沒有摔的痕跡。
記者查看了當時的合同，發(fā)現(xiàn)并沒有蓋章，也沒有鑰匙損壞的相關規(guī)定。究竟該怎么解決呢？記者陪同楊先生一起來到晟力達4S店。店內(nèi)一位工作人員拿出了協(xié)議，表示道：“可以看協(xié)議，這個協(xié)議全程與我們4S店無關，店里只是給他們提供交接，乙方在，找不到甲方，跟我們有什么關系？”
至于記者提出合同沒有章的問題，雙方都表示全程線上通過第三方簽的，有法律資質(zhì)了。4S店工作人員還表示：“不管誰在糾結的問題，我們從小受到的教育，就是損壞了別人的東西，你要賠償，這是一個最基本的原則。如果鑰匙沒有損壞，我們公司不會去驗收這個，價錢跟我們沒關系！如果甲方環(huán)球車享說這個鑰匙這樣他認可，那我們就不用管。因為押金和退款也都是進甲方賬戶。”
記者嘗試聯(lián)系環(huán)球車享汽車租賃公司，電話卻無法接通，對此，4S店表示可以協(xié)助乙方和甲方來處理這個事情，前提是先確認這個鑰匙到底在楊先生手里發(fā)生沒發(fā)生過變形和損壞，不管是掉在地上摔了或者其它情況。楊先生說：“是我在取車第一天下午的時候，手拿著鑰匙上這個玩偶，出現(xiàn)了這個隱藏鑰匙和外殼松動的情況，然后外殼脫落到地板上。”
記者一番協(xié)調(diào)后，4S店工作人員還是表示協(xié)商的前提是讓楊先生承認鑰匙是他弄壞的，他們會協(xié)助楊先生減輕損失。但楊先生認為，如果承認是自己弄壞的，自己就會比較被動了，所以不會去承認的。楊先生還說：“對方也無法證明給我的時候里面完全是好的，因為在取車的時候就沒有做鑰匙的交接。”雙方不能達成一致……
從這個報道中，我們可以看出楊先生的遭遇確實挺鬧心。如果楊先生所說的一切都是真實情況，那自己確實挺無辜。
不過，楊先生確實存在過錯，因為在發(fā)現(xiàn)鑰匙出現(xiàn)問題時，并沒有第一時間將問題反饋給對方，而是選擇了無視，認為沒有什么問題，結果在還車時才會被對方不認可，這也確實是楊先生自己的疏忽。
所以，個人認為，損失一共就700塊錢，既然雙方都有可能存在問題，那最合理的解決方式就是責任各半。不過，一個鑰匙殼值不值700塊錢，這個就難說了。
不過，更讓人關注的，還是這個活動本身。試駕活動本身是想著給顧客帶來更好的體驗，能夠帶來真正的客戶，但是為了區(qū)區(qū)幾百塊錢，而給客戶帶來不好的體驗，也會直接丟掉一部分客戶的，那就有點得不償失了！
